2011-09-22 14:12:26 浙江招警考试网 https://www.huatu.com/ 文章来源:华图教育
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(十八)在改革开放的形势下,每个干部都面临着腐朽思想侵蚀的严峻考验。你如果成为一名警察,将怎样经受住这一考验?有人说"腐败是经济的润滑剂",你怎么看?
答:首先,要联系实践"三个代表",保持共产党员先进性教育活动,这时党中央作出的一项重大决策,是坚持用"三个代表"重要思想武装全党的一个重大举措,是实现全面建设小康社会宏伟目标的重要保证,是推进党的建设新的伟大工程的一项基础工程。
这道题可以看看《中华人民共和国人民警察法》第三章义务和纪律。①秉公执法,办事公道;②模范遵守社会公德;③礼貌待人,文明执勤;④尊重人民群众的风俗习惯。同时,是否可能从下面几点加以发挥:①加强学习,树立正确的世界观、人生观和价值观,增强拒腐防变的能力。②严格遵守有关规章制度,自觉地接受组织和群众监督,防微杜渐,做到清正廉洁。③积极与腐败现象作斗争。腐败问题是一个政治性的问题。党风正则民风纯,腐败堕落则必然背离党的宗旨,为人民服务也就成了一句空话,腐败分子也必将被人民群众所唾弃。所以,反腐败是必然的。如果腐败问题得不到根本的解决,我国在社会主义现代建设的道路上,必将遭受严重的挫折,甚至是亡党亡国,要建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系。
关于反腐败斗争,党和国家主要领导人都把他当作是一件关系到执政党生死存亡的大问题来对待,在反腐败斗争的具体认识上,各有不同,归纳出来有三种认识,有的认为,只有搞运动,像三反、五反,文化大革命挖走资派那样,才能真正扼制腐败;有的认为,腐败是社会转型时期的必然现象,腐败是经济发展的一种推动力,因此,不必反;第三种认识,也就是我们党和国家现在反腐败斗争策略,即坚持抓大案要案,坚持教育、制度、监督、法制相结合的反腐败斗争的系列工程。
还可以从"三个代表"以及"权为民所用,利为民所谋,情为民所系"的角度来谈这个问题。
关于腐败是经济的润滑剂这种说法,可以从以下三方面加以分析。①如果腐败是经济的润滑剂,它对社会进步、经济发展有重大贡献,那么反腐败就是错误的。但现今国际上,所有发达国家在抓经济的同时,反腐败也紧抓不放。这说明,腐败不仅对经济发展起不到任何积极作用,还是经济发展的绊脚石。②腐败不是经济润滑剂,而是社会的大毒瘤与癌细胞,它侵袭着我们社会健康的肌体,危害着国家发展的事业。就象厦门远华走私案件,表面似乎给厦门的经济带来了一定的推动力。但是,在远华走私最猖狂的时候,也是我国石化行业亏损最厉害的时候,它混乱了市场秩序,给我国的财政收入带来了数以百亿计的损失。所以,反腐败势在必行。③作为警察,更应以史为鉴,在腐败问题上保持清醒的认识,树立正确的人生观、价值观、利益观、地位观与权利观,牢记为人民服务的宗旨,勤政为民,廉洁奉公。
(十九)对"黄、赌、毒"等社会丑恶现象的认识。
答:①"黄、赌、毒"等社会丑恶现象有全面蔓延之势。有的地方接受"无赌不活""无娼不富""招娼引资""娼盛繁荣"的错误观点,把"黄、赌"作为改革开放的标志、致富的中介,将"黄、赌"半公开化,已成为治安顽症。蔓延发展的"黄、赌、毒"等社会丑恶现象,将与各种犯罪互相交叉感染,互为因果,严重危害社会,这将始终成为社会反映强烈的突出治安问题。②充分利用法律手段,取缔"黄、赌、毒"。对涉枪,涉毒案件露头就打,查明来源去向,防止扩散,重点整治卖淫嫖娼、聚众赌博的公共场所。③凡是成气候的、成规模的"黄、赌"案件,一般都有幕后的保护伞,要彻底挖出后台,纯洁国家干部队伍。④"黄、赌、毒" 引发社会治安事件和刑事案件,如吸毒人员往往为筹毒资而卖淫等等。
(二十)对交通拥堵和私车消费的认识和看法。
答:关于道路交通拥堵的解决方案:①加强城市理代交通网络建设。修建地铁、高架桥、跨江大桥、越江隧道、城市轻轨等道路基础设施,构建城市道路交通网络,大城市和特大城市的城市道路应分六个层次,即,城际高速路、沟通城郊与城市主干道的快速路、城市主干道、次干道、支路以及生活区道路。②制定并贯彻执行城市交通法。纽约--私车一律停郊外。到纽约曼哈顿的上班族,是从家里开车到市郊地铁站或火车站、换乘地铁或火车进入市区,然后在市内乘公共汽车、地铁或出租车上班、办事。曼哈顿的许多街道,只有特殊牌照的车辆才能停车上下货和上下客,其它车辆不得停放。华盛顿--不仅工商人士不能驾驶私车进入,联邦政府官员也不得驾车出入华盛顿。官员们大多不住在华盛顿市内,而是住在与华盛顿特区相邻的三个州的小镇上。如果他们每天开几十公里车到华盛顿上班,通向华盛顿的几十条公路都会堵车。为此,联邦政府拟定用公交工具接送代替个人开车的计划。为了使官员们接受这种做法,政府答应在非上下班时间,谁要是有急事回家可由公交系统提供免费出租车乘坐。巴黎--由于私家车急剧发展,到上个世纪70年代初,巴黎的城市交通几近瘫痪。于是法国政府开始下大力气重点优先发展公共交通。如今,巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其它车辆使用的公共汽车专用道。对于小汽车,巴黎市政府规定,每逢无风日,采用分单双号车牌形式来限制轿车进城。东京--东京人的家用汽车平日孵在车库里,上下班人们还是乘地铁。一则是因为乘地铁才能准时上下班,二则是公司里只有总经理和董事长才有车位。伦敦--政府发出交通白皮书公告市民,为了限制轿车数量,减少堵车和空气污染,从2000年起提高停车费用,同时城市内原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费停车场。③有些国家,如澳大利亚的公交部门向市民免费提供公共汽车线路图,把一条或几条邻近的线路画在同一张图上。这样人们乘车换车,选择最佳线路非常方便,不需向别人或向司机、售票员打听,公交部门发行汽车路线图可以有偿使用,例如,在报刊亭出售,也可以上网供市民下载。
关于私人汽车消费,①整合国内汽车生产企业,增强入世后我国汽车生产厂和国外著名汽车厂商在价格、质量等方面的竞争力,进一步降低车价,拉动内需。②加强汽车维修市场的管理,取缔假冒伪劣汽车维修部件的生产和销售,规范汽车零部件的价格。③制定方便社会群众购买、使用、年检的私用车的规章制度。④倡导正确的消费观,建立汽车借贷的信用制度,完善汽车借贷市场。 (编辑:admin)
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